4月7日，骑着自行车的15岁女学生付佳在吉林省长春市天光路被一辆疾驶的吉普车撞伤。目击者说，出事后，吉普车司机继续行驶，但因前方有施工的路障又原路返回。正在向同伴哭诉的付佳发现该车返回，和周围群众站到路中间要求停车，但司机却加大油门，撞向人群。付佳被撞得连车带人滚上了吉普车，又从吉普车上掉下来。
路人向肇事车喊：“快停车，撞人了！”可该车全然不顾，仍然狂奔，直到又撞到路边大树，开不动了，肇事者才下车掰下车后牌照，弃车逃走。
昏迷的付佳被送到医院急救，目前已没有生命危险。
8日下午，肇事司机左文斌迫于舆论压力，在父母陪同下到交警大队投案自首，已被送刑警大队处理。
左文斌二次撞人属于什么性质，尚待公安机关定性，但由此引出一个话题——既然撞了，就撞到底，撞死为止。
“撞死为止”的做法据说是来自于实践。有很多机动车肇事者在处理肇事过程中发现，撞伤了人特麻烦，不仅要给付高昂的医药费，还要负责他未来生活的赡养费，子女的赡养费等等，比一下子撞死他给得还多，而且这个麻烦可能要伴随一生。
从事事故赔偿工作十几年的长春交警支队处长高兴华认为，这种说法没有法律依据。他说，《道路交通事故处理办法》规定了对死亡者和伤残者不同的赔偿计算方法。致残的生活补助费赔偿为：“根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之日起，赔偿20年……”死亡补偿费：“按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年……”而在对受侵害者家属的赔偿方面无论是死是残额度是相同的。
有人说，一个赔偿20年，一个是10年，当然是后者“合算”。事实上，条文中还有个细节，伤残赔偿还要看等级，如果等级低，赔偿时间虽长，数额并不一定大。但不要忘了，还有一个否定性的制约，交通肇事属一般事故，如果发生再次撞人致死，就使一般性的交通肇事演变成故意伤害，属于刑事犯罪，将受到法律的严惩，这样的代价不是用金钱能衡量的。
（《中国青年报》2001．4．12）
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